| Inicio a la Balística Externa |
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Como tiradores, todos estamos interesados en entender donde va la bala cuando disparamos
el arma. La capacidad de colocar la bala donde deseamos es vital para cualquier tirador
de precisión, y la comprensión de la balística es necesaria para lograr eso en una
manera constante y fiable. El conocimiento en cuanto a los factores que afectan el vuelo
de la bala a partir del instante en que sale de la boca del cañón del arma hasta que
toca el blanco se llama balística externa, y sobre eso trataremos. Para asegurarse de que todos que hablamos la misma lengua, establezcamos algunas definiciones de términos. Eso será más fácil refiriéndonos a un gráfico de vuelo de un proyectil, generado por un programa de balística, (arma Controller®) de Recreational Software, Inc. (RSI).  Línea del ánima: Una línea recta que funciona a lo largo del centro del ánima del arma. Como veremos, no coincide con la línea de la vista. Caída Teórica: Ilustrado con línea azul en el gráfico, es el recorrido real de la bala durante el tiempo de vuelo hacia el blanco. Es importante matizar que éste concepto no es el mismo que cuando hablamos de caída en el sentido ordinario, que más correctamente se llama caída real o evidente. Una manera simple de entender esto es como sigue: tomaremos en la mano una bala perfectamente idéntica a la que se va a disparar, en exactamente a la misma altura del suelo; sitúe la línea del eje (ánima) del arma exactamente paralelo a la tierra; dispare el arma, y en el instante exacto en que la bala sale del cañón, suelta la bala de su mano. La bala disparada del arma y la que usted dejó caer de su mano tocarán la tierra en el mismo instante, una a sus pies y la disparada, a muchas yardas. Dos balas idénticas, que salen en el mismo instante, golpean la tierra en el mismo instante. Eso es cierto porque ambas balas, como todo en la tierra, actúan conforme a la fuerza de la gravedad, que es constante bajo todas las circunstancias. Sin importar lo que hacemos, la bala 'está cayendo' todo el tiempo que está en vuelo, incluso cuando está viajando hacia arriba. Trayectoria: La línea roja en el dibujo muestra algo en lo que estamos vivamente interesados, la trayectoria real a través del aire de la bala después de que salga de la boca del cañón del arma. Muchos factores afectan la forma final de esa trayectoria, algo sobre lo cual hablaremos. Todo en balística básica gira alrededor del hecho de que la caída verdadera es constante e ineludible. Para ilustrar esto, este gráfico fue preparado usando una bola redonda del 600 que viajaba a 1247 ft./seg. La bola pesa 324,3 granos, el arma se sitúa a 75 yardas, y el disparo fue hecho bajo condiciones atmosféricas estándares en el nivel del mar (temperatura 59F, presión barométrica 29,53 pulgadas de mercurio, humedad relativa el 78%). El gráfico representa solamente una situación hipotética. Los datos demuestran sobre el gráfico que la caída verdadera en 75 yardas es 7,55 pulgadas. Esto significa que si apuntamos el cañón a través de la línea del ánima, directamente al blanco, la bola caerá 7,55 pulgadas. Esto ocurre siempre, y nosotros no podemos cambiar eso. Así pues haremos una variación muy simple. Apuntamos el cañón sobre el blanco 7,55 pulgadas por encima del blanco. Entonces ajustamos las miras del arma de modo que la línea de la vista señale directamente al blanco, y nos olvidamos de ella. Es fácil ahora ver la diferencia entre la caída verdadera y la caída real... pues sabemos que la bola está cayendo realmente 7,55 pulgadas, pero puesto que toca el blanco en el sitio donde apuntábamos, la caída real es cero respecto al blanco. Pero suceden algunas cosas. Sabemos que la línea teórica de recorrido, está debajo de la línea de puntería en el cañón, porque las miras están encima del cañón. (en un rifle normal, esa distancia es de 0,85 pulgadas.) Puesto que la línea del ánima, el cañón, apunta hacia arriba para "para volar" la bola y dar en el blanco, la línea del ánima debe cruzar la línea de puntería, yendo hacia arriba. La bola, que sube siguiendo la línea del eje del cañón, cae rápidamente debajo de ella, pero no antes de haber cruzado la línea de la vista. Dependiendo del arma, la velocidad del proyectil y la distancia de las miras al eje del cañón, esto sucede en 5 a 10 yardas delante de la boca. Donde la bala cruza la línea de puntería la primera vez, yendo hacia arriba, se llama la gama cero cercana , NZ en el gráfico. La bala disparada viaja, alcanza su altura máxima sobre la línea de puntería y luego comienza a caer. El punto en el cual alcanza el máximo sobre la línea de la vista se llama Rango Medio de la Trayectoria , MT en la carta. Esto ocurre, aproximadamente, al 60 por ciento de la distancia al blanco. Siguiendo la trayectoria de la bala, esta cae acercándose a la línea de la vista, hasta que la cruza otra vez en el centro del blanco, la gama cero lejana . Ahora tenemos el gráfico con la trayectoria donde apunta el cañón... debajo de la línea de puntería, cruces con la línea de puntería cerca del cañón en el cero cercano, alcanzando una altura máxima sobre la línea de puntería en su trayectoria del alcance medio, trayectoria sobre la línea de puntería hasta que la cruza otra vez en el blanco, cero lejano.  ¿Por qué una bala pierde velocidad más rápidamente que otra? Pues simplemente, porque tiene más fricción (más fricción a través del aire), o menos inercia. ¿Por qué uno tiene más fricción? Debido a una diferencia en la forma que crea más fricción. Una bala aerodinámica corta el aire mejor que una sin punta, o de forma irregular. Así pues, una bala diseñada para un rifle moderna de alta velocidad, tendrá mucha menos fricción que una bala cónica o una bola de un arma de pólvora negra. La inercia es la característica que hace que cualquier cuerpo móvil tienda a moverse en la misma dirección y a la misma velocidad, a menos que actúe sobre ella una cierta fuerza exterior. La inercia se incrementa aumentando la masa (piense el peso) y la velocidad. Nuestra bala en vuelo es afectada por dos fuerzas exteriores, gravedad que la fuerza a caer y la fricción contra el aire que la fuerza a desacelerar. Por tanto, las balas más pesadas y balas más aerodinámicas son las que más se resisten a desacelerarse. Para poder comparar la eficacia de varias balas, se desarrolló una herramienta matemática, y se llama el coeficiente balístico (A.CC.) . Solamente a un matemático podría gustarle, pero es realmente muy simple. Una bala de forma dada (la forma no la materia) y de peso determinado, fué probada exhaustivamente. Su fricción y su índice de retardo fue determinado como exacto. Esta fue nombrada bala estándar. Ahora para comparar el funcionamiento de nuestro proyectil preferido, todo lo que tenemos que hacer es comparar su índice de retardo con el de la bala estándar. Si retarda exactamente igual que la bala estándar, se dice para tener un coeficiente de la balística de 1,0. Cualquier valor que baje el A.CC. por debajo de1,0 indica una bala que no es tan buena como la bala estándar en viajar a través del aire e indica la pérdida de su velocidad. Cualquiera de nosotros interesados en la pólvora negra y su balística aprenden rápidamente que una bola tiene un A.CC. más bajo que el de una bala cónica, y que ambos son mucho más bajos que la bala estándar. Para compensar un punto bajo A.CC., podemos hacer dos cosas, aumentamos el peso, porque un proyectil más pesado tiene más inercia y resiste el retardarse más, y el comienzo con mayor velocidad inicial, de modo que la velocidad en la blanco sea más alta, incluso después de toda la pérdida. Son muchos los libros que se han escrito sobre balística externa, y esta discusión apenas a empezado. No obstante, si usted prestó la debida atención, no hay ninguna razón para que sus blancos no se parezcan a esto.  |